Toyota Kijang Pick Up 1994, Ini Dia Kijang Sakti Pak Guru…

kijang sakti pak guru...

Yogyakarta, stangstir-Tampilannya sih biasa. Cuma Toyota Kijang Pick-up keluaran 1994. Namun jangan anggap remeh kekuatannya. Si Kijang sangat sakti mandraguna. Karena sering dibawa Yunus Setiawan, pemiliknya ,blusukan masuk keluar hutan pedalaman Kalimantan Barat sembari gotong hasil panen Sawit.

ketika usung sawit…

“Kemaren baru nglansir sawit sekitar 6 ton.  Diangkut 4 kali.  Medan jalannya cukup ekstreme untuk kendaraan selevel Kijang begini, dan buat angkut hasil Sawit pula,” bangga Yunus nama panggilannya.

penuh muatannya..

Yunus yang berusia 32 tahun ini lalu menerangkan, bahwa dia memang punya kerja sampingan kelola Sawit di sana. Pria yang tinggal di Pahauman kec. Sengah Temila, kabupaten. Landak Kalimantan Barat ini sebetulnya berprofesi sebagai guru SMP4 di kecamatan Mandor.  Mengelola Sawit ini kerjaan sampingan pak Guru.

bukan kijang biasa,ada gardannya di depan

Yang cukup menarik memang kendaraan angkut sawitnya, si Kijang Sakti. Kekuatannya mirip Hercules. Maka sering mengalahkan unit d-cab tahun muda yang biasa juga digunakan untuk lansir Sawit. Kata Yunus, dia pernah membantu menarik truk colt diesel (roda 4) yang enggak kuat nanjak. “Di sana banyak tanjakan dan jalannya licin namun Kijang ini santai dipakai nanjak,” ujar Yunus.

tuasnya banyak…

Ah apa sih kekuatannya, bikin penasaran. Soalnya mesinnya standar Kijang 5K?. Ternyata sumbernya pada kaki-kaki dan girbok yang digunakan.  Si Kijang menggunakan gardan ganda atau diubah menjadi 4×4. Bila diintip ke kolong gardan yang dipakai copotan Toyota Land Cruiser FJ40 keluaran 1981.  Yang maaf ‘gila’ kontruksi girboknya. Dobel bos. Atau pakai 2 transmisi. Yakni transmisi bawaan Kijang 4 speed, lalu ditanam lagi transmisi bawaan FJ40, 3 speed, lengkap transfercase.

mesin standar…5k

Sehingga karakternya bisa 4wd low. Namun karena tuas transfercase nay dipisah, Kijang ini juga bsia mengandalkan sistem 2wd low. “Jadi santai saja kalau ketemu tanjakan ekstrem sambil gotong 2 ton sawit. Bila ketemu jalanan aspal, juga santai layaknya Kijang biasa,” girang Yunus.

ini yang punya…

Masih penasaran lagi, dimana bengkelnya ya?. Ternyata jauh banget dari lokasi tinggal Yunus. Tepatnya itu kreasi dari Bengkel Seribu Pohon yang digawangi Dido di Yogyakarta. Nama tersebut memang terkenal dengan olah kreasi modifikasi kaki-kaki jip 4×4-nya.

Informasi yang diperoleh, kekuatan Kijang tak hanya pada racikan kaki-kaki. Namun semua lini. Diantaranya komponen sasis pun diperkuat tujuannya supaya tak mlintir ketika bawa beban. Lantas sudut caster kaki depan pun dihitung cermat. Posisi per daun belakang dibuat over axle serta bak belakang model three way memudahkan loading sawit. Sakti beneran Kijangnya Pak Guru…-moen/dok.-

 

spesifikasi:-transmisi:3speed Kijang-transmisi,transfercase:TLCFJ40-gardan depan belakang:TLCFJ40 1981-rem:Colt diesel dobel kaliper-perdaun:Kijang Super(depan,belakang)-worm stir:HJ60-Kopel:TLCFJ40-bengkel: Seribu Pohon Yogyakarta 085868004409